在高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力不足時(shí)應(yīng)如何去維護(hù)的基本原則？

對(duì)于高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)力系統(tǒng)維護(hù)的這個(gè)工作，是整個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中算是較為重要的工作之一，它不僅可以能夠有效的保證動(dòng)力能源的不斷輸出而且還可以有效的節(jié)省能源的消耗。以下內(nèi)容就是有關(guān)于高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)在動(dòng)力不足的情況下是如何進(jìn)行維護(hù)的基本原則：

1、在維護(hù)時(shí)要有經(jīng)過相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)的人員指導(dǎo)后，才能進(jìn)行下一步的故障診斷工作。

2、要使用合適的診斷設(shè)備，使用專用的工具進(jìn)行電控柴油機(jī)系統(tǒng)的故障診斷。

3、在進(jìn)行故障診斷前需要詳細(xì)了解，仔細(xì)閱讀操作指南和技術(shù)說明。

4、電控柴油機(jī)系統(tǒng)故障診斷逆源診斷法，先使用診斷設(shè)備找出故障的可能原因，然后從外圍設(shè)備到控制單元逐步尋找故障所在的部位，最后加以解決。

5、不能使用傳統(tǒng)的方法進(jìn)行新型電控柴油機(jī)的故障診斷，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，禁止拆卸高壓共軌系統(tǒng)，不允許松開噴油器油管來斷缸檢查。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)要在停機(jī)10分鐘后，才能做相關(guān)和操作，因?yàn)檐墘菏切枰獣r(shí)間進(jìn)行泄壓的，并且需要留出足夠的時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降下來。

7、控制線路的各導(dǎo)線連接器只能在斷電狀態(tài)，這時(shí)需要斷開點(diǎn)火的開關(guān)然后下進(jìn)行拔插，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有故障代碼時(shí)，應(yīng)先檢查導(dǎo)線連接器部分是否牢靠。

8、要遵循制造商的要求使用合適的設(shè)備進(jìn)行故障診斷，在發(fā)生故障需要進(jìn)行診斷時(shí)設(shè)備應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)接地。

9、診斷設(shè)備與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接，接插應(yīng)該合適。

10、保持維修環(huán)境清潔很重要，更不要有污染電控系統(tǒng)的設(shè)備比如：電焊機(jī)，磨削機(jī)等強(qiáng)磁，強(qiáng)電等，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)。

11、為了保證清潔，使用專用的清潔工具，同時(shí)保證操作人員著裝干凈。

12、高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)拆卸下來的噴油器，油管等等都要按順系做好記號(hào)，并且要保持清潔。

13、在進(jìn)行更換新的配件時(shí)需要與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。

14、所有裝配的螺母，螺栓按規(guī)定力矩?cái)Q好，這里需要特別注意的是共軌管部分。

15、高壓油泵，噴油器，油軌只能整體更換，一般不可拆卸和更換其中的部件。

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