維修檢測目的是，噴油量和回油量標(biāo)準(zhǔn)，各缸油量準(zhǔn)確；噴油量的多少，是根據(jù)節(jié)氣門的開度、空氣流量計(jì)的進(jìn)空氣量、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度等來隨時(shí)調(diào)節(jié)，即時(shí)變化的，各缸的噴油嘴每一個(gè)工作循環(huán)噴一次油。

噴油噴油量的控制，亦即噴油器噴射持續(xù)時(shí)間的控制，其目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油混合氣的空燃比符合要求。噴油量的控制實(shí)際上是由電控單元（ECU）根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況及影響因素，輸出控制信號(hào)進(jìn)行控制的。我們公司生產(chǎn)的CRS708高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，測試項(xiàng)目全，適合對(duì)國四以上各種高壓共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的測試維修，我們也為用戶提供電噴維修技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)！

該款試驗(yàn)臺(tái)測試系統(tǒng)的基本原理是：噴油持續(xù)時(shí)間＝基本噴油時(shí)間×修正系數(shù)＋電壓補(bǔ)償?shù)膰娪蜁r(shí)間式中，基本噴油時(shí)間是發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，根據(jù)空氣流量傳感器（或相對(duì)壓力傳感器）和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，以化學(xué)計(jì)算比計(jì)算所得的空燃比表示的噴油時(shí)間來決定，即：基本噴油時(shí)間＝K（常數(shù)）×進(jìn)氣量/發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速式中，K是由噴油器尺寸、噴油方式及氣缸數(shù)決定的常數(shù)；經(jīng)過上述理論和計(jì)算設(shè)計(jì)的我公司這款試驗(yàn)臺(tái)的檢測噴油器快速 準(zhǔn)確，是汽修行業(yè)的的好幫手！