廠家注重各種相關(guān)設(shè)備的生產(chǎn)。高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)借助傳感器，需要駕駛員和實(shí)時(shí)工作狀態(tài)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛。它處理傳感器產(chǎn)生的信號(hào)和數(shù)據(jù)線輸入，并控制和調(diào)節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

曲軸轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)量柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，凸輪軸相位傳感器確定點(diǎn)火順序和相位。通知的燃料噴射泵的實(shí)際進(jìn)氣空氣質(zhì)量流量的空氣質(zhì)量流量計(jì)試驗(yàn)臺(tái)中，根據(jù)排放法規(guī)，以匹配相應(yīng)的基本燃料噴射量。在具有壓力調(diào)節(jié)的渦輪增壓柴油機(jī)上，壓力傳感器用于測(cè)量壓力。

高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺(tái)廠家的高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)饜足噴油器電磁閥操縱請(qǐng)求的情況下試驗(yàn)臺(tái)設(shè)想上另有一點(diǎn)要必需饜足，那就是軌壓的穩(wěn)定性，這個(gè)穩(wěn)定性不是單單的指表現(xiàn)穩(wěn)固，而是試驗(yàn)臺(tái)共軌管內(nèi)的實(shí)際壓力穩(wěn)定。穩(wěn)定性可通過(guò)精密超高壓壓力計(jì)或電子軌道壓力計(jì)進(jìn)行測(cè)試，當(dāng)鋼軌壓力不穩(wěn)定時(shí)，油量試驗(yàn)的準(zhǔn)確性值得懷疑。共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)等設(shè)備需求方可與我們洽談合作。